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成都新能源電動(dòng)車(chē)線(xiàn)束

新能源電動(dòng)車(chē)線(xiàn)束結(jié)構(gòu):電動(dòng)車(chē)線(xiàn)束分為,主線(xiàn)束和支路線(xiàn)束,應(yīng)按照電動(dòng)車(chē)的系統(tǒng)配置分類(lèi)。主線(xiàn)束分為蓄電池供電系統(tǒng)線(xiàn)束、電源開(kāi)關(guān)…

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新能源電動(dòng)車(chē)線(xiàn)束結(jié)構(gòu):

電動(dòng)車(chē)線(xiàn)束分為,主線(xiàn)束和支路線(xiàn)束,應(yīng)按照電動(dòng)車(chē)的系統(tǒng)配置分類(lèi)。

主線(xiàn)束分為蓄電池供電系統(tǒng)線(xiàn)束、電源開(kāi)關(guān)線(xiàn)束、控制系統(tǒng)主供線(xiàn)束;分支線(xiàn)束分為照明信號(hào)線(xiàn)束、控制系統(tǒng)信號(hào)線(xiàn)束、組合開(kāi)關(guān)線(xiàn)束等。照明信號(hào)系統(tǒng)線(xiàn)束可分為前燈、前轉(zhuǎn)向燈、后燈、后轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、牌照燈線(xiàn)束等,線(xiàn)束與線(xiàn)束之間以及線(xiàn)束與電子元器件之間一般采用塑料接插件連接。

一般廠(chǎng)家多用接插件的孔數(shù)不同來(lái)區(qū)分。整車(chē)主電路線(xiàn)束大多以控制器為中心,分別向車(chē)身前后延伸。

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